علت کم شدن آب رادیاتور چیست؟ دلایل، علائم و راه حل کامل

بخش زیادی از موارد کم شدن آب رادیاتور به خرابی یکی از قطعات اصلی سیستم خنک کننده برمی گردد، نه صرفا یک سوراخ ساده. شناخت علائم خرابی هر قطعه به شما کمک می کند سریع تر و ارزان تر مشکل را رفع کنید.

🟡علائم خرابی واترپمپ: واترپمپ وظیفه گردش مایع خنک کننده در موتور و رادیاتور را دارد. وقتی خراب می شود، معمولا صدای جیر جیر یا غرش از جلوی موتور می شنوید، لکه مایع زیر پولی موتور می بینید و دمای موتور به سرعت بالا می رود. تعویض واترپمپ خودرو معمولا جزو تعمیرات ضروری و فوری محسوب می شود.

🟡نشانه های سوختن واشر سرسیلندر: این یکی از جدی ترین دلایل کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی است. علائم آن شامل دود سفید غلیظ از اگزوز، حباب زدن آب رادیاتور بعد از روشن کردن موتور، و مخلوط شدن آب و روغن موتور به رنگ کرمی است. در صورت مشاهده این علائم، رانندگی با خودرو توصیه نمی شود.

🟡خرابی درب رادیاتور: درب رادیاتور فشار سیستم را تنظیم می کند. اگر واشر آن پاره یا سفت نباشد، فشار به درستی نگه داشته نمی شود و آب رادیاتور زودتر از حد معمول تبخیر یا سرریز می شود.

🟡خرابی منبع انبساط: ترک خوردن منبع انبساط یکی از دلایلی است که اغلب دیده نمی شود، چون نشتی آن معمولا کم و تدریجی است ولی در طول زمان باعث خالی شدن مداوم مخزن می شود.