آیا بعد از تعویض ضدیخ یا کم شدن آب رادیاتور، آمپر آب خودرو بالا میرود یا بخاری بهخوبی گرم نمیکند؟ این علائم میتوانند نشانه هوا گرفتن رادیاتور خودرو باشند. وجود هوا در سیستم خنککننده، مانع گردش صحیح مایع خنککننده میشود و اگر بهموقع برطرف نشود، ممکن است باعث داغ شدن بیش از حد موتور و حتی آسیبهای پرهزینه شود. خوشبختانه در بسیاری از خودروها، هواگیری رادیاتور کار پیچیدهای نیست و با رعایت چند نکته میتوان آن را در خانه انجام داد. در این مقاله با علائم، دلایل و روش صحیح رفع هوا گرفتن رادیاتور آشنا میشوید.
مهمترین علائم هوا گرفتن رادیاتور خودرو شامل بالارفتن امپر آب و گرم نکردن بخاری خودرو و… میباشد. برای اطلاعات بیشتر ادامه مطلب را مطالعه کنید.
برای آشنایی با ضدیخ، آب رادیاتور، روغن موتور و سایر روانکارهای باکیفیت نانو الماس، ازسایت نانو الماس بازدید کنید و محصول مناسب خودروی خود را انتخاب کنید.
هوا گرفتن رادیاتور خودرو یعنی چه؟
سیستم خنککننده خودرو به گونهای طراحی شده است که مایع خنککننده بهصورت پیوسته بین موتور، رادیاتور و سایر قطعات گردش کند. اگر به هر دلیلی هوا وارد این مسیر شود، جریان مایع مختل شده و بخشهایی از موتور بهخوبی خنک نمیشوند.
وجود حبابهای هوا باعث میشود مایع خنککننده نتواند گرمای موتور را بهطور مؤثر جذب و منتقل کند. در نتیجه، دمای موتور افزایش پیدا میکند و عملکرد سیستم خنککننده کاهش مییابد. به همین دلیل، هوا گرفتن رادیاتور یکی از مشکلاتی است که نباید آن را نادیده گرفت.
چرا هوا وارد سیستم خنککننده میشود؟
ورود هوا به رادیاتور و مدار خنککننده معمولاً دلایل مشخصی دارد. یکی از رایجترین علتها، تعویض ضدیخ یا آب رادیاتور بدون هواگیری صحیح است. در این حالت، مقداری هوا داخل مسیر باقی میماند و باعث اختلال در گردش مایع میشود.
از دیگر دلایل میتوان به کم شدن سطح مایع خنککننده، نشتی در شیلنگها یا اتصالات، خرابی درب رادیاتور یا منبع انبساط و حتی تعمیر قطعاتی مانند واترپمپ یا ترموستات اشاره کرد. در برخی موارد نیز آسیب دیدن واشر سرسیلندر میتواند باعث ورود گاز به سیستم خنککننده شود که نیاز به بررسی تخصصی دارد.
مهمترین علائم هوا گرفتن رادیاتور خودرو
شناخت علائم اولیه، از آسیبهای جدی به موتور جلوگیری میکند. اگر پس از تعویض مایع خنککننده یا بدون دلیل مشخص، یکی یا چند مورد از نشانههای زیر را مشاهده کردید، احتمال هوا گرفتن رادیاتور وجود دارد.
بالا رفتن آمپر آب:یکی از رایجترین نشانهها، افزایش غیرعادی دمای موتور است. وجود هوا مانع گردش مناسب مایع خنککننده میشود و در نتیجه آمپر آب بالاتر از حد معمول قرار میگیرد.
گرم نکردن بخاری خودرو:اگر بخاری خودرو در حالی که موتور گرم است، باد سرد یا ولرم تولید میکند، ممکن است هوا داخل مدار بخاری یا سیستم خنککننده وجود داشته باشد.
نوسان دمای موتور:بالا و پایین شدن ناگهانی آمپر آب یا تغییرات غیرعادی دما نیز میتواند ناشی از وجود حبابهای هوا در مدار باشد.
صدای قلقل داخل رادیاتور یا داشبورد:شنیدن صدای حرکت حباب یا قلقل پس از روشن شدن خودرو، یکی دیگر از نشانههای وجود هوا در سیستم خنککننده است.
کاهش سطح مایع خنککننده:اگر بدون مشاهده نشتی، سطح مایع خنککننده مرتب کاهش پیدا میکند، بهتر است سیستم از نظر وجود هوا و نشتی بررسی شود.
آیا هوا گرفتن رادیاتور باعث جوش آوردن خودرو میشود؟
بله. یکی از مهمترین پیامدهای هوا گرفتن رادیاتور، جوش آوردن موتور است. زمانی که هوا جای مایع خنککننده را در بخشی از مدار اشغال میکند، انتقال حرارت بهدرستی انجام نمیشود و دمای موتور بهسرعت افزایش مییابد.
ادامه رانندگی در این شرایط میتواند به قطعاتی مانند واشر سرسیلندر، واترپمپ، ترموستات و حتی خود موتور آسیب برساند. بنابراین، اگر همزمان با بالا رفتن آمپر آب، علائمی مانند سرد بودن بخاری یا صدای حباب را مشاهده کردید، بهتر است در اولین فرصت سیستم خنککننده را بررسی و هواگیری کنید.
آموزش هواگیری رادیاتور خودرو در خانه
در بسیاری از خودروها، هواگیری را میتوان بدون تجهیزات خاص انجام داد؛ البته همیشه بهتر است دفترچه راهنمای خودرو را نیز بررسی کنید، زیرا روش هواگیری در برخی مدلها متفاوت است.
بهطور کلی مراحل هواگیری به این صورت است:
- اجازه دهید موتور کاملاً سرد شود.
- سطح مایع خنککننده را بررسی و در صورت نیاز تکمیل کنید.
- بخاری خودرو را روی بیشترین دما قرار دهید.
- موتور را روشن کنید و اجازه دهید تا به دمای کاری برسد.
- در خودروهایی که پیچ هواگیری دارند، آن را بهآرامی باز کنید تا هوای داخل سیستم خارج شود.
- پس از خروج کامل هوا و مشاهده جریان یکنواخت مایع، پیچ را ببندید.
- دوباره سطح مایع خنککننده را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را تنظیم کنید.
در پایان، چند دقیقه خودرو را درجا روشن نگه دارید و عملکرد بخاری و آمپر آب را کنترل کنید تا از رفع کامل مشکل مطمئن شوید.
…پس از انجام هواگیری، اگر همچنان آمپر آب بالا میرود یا بخاری خودرو عملکرد مناسبی ندارد، احتمال وجود مشکل دیگری در سیستم خنککننده وجود دارد که باید بررسی شود.
اشتباهات رایج هنگام هواگیری رادیاتور
یکی از رایجترین اشتباهات هنگام هواگیری رادیاتور، باز کردن درب رادیاتور در زمانی است که موتور هنوز داغ است؛ این کار به دلیل فشار بالای سیستم خنککننده میتواند باعث پاشش مایع داغ و سوختگی شود. برخی افراد نیز پس از هواگیری، به جای استفاده از ترکیب استاندارد ضدیخ و آب مقطر، از آب لولهکشی استفاده میکنند که به مرور زمان باعث ایجاد رسوب و خوردگی در رادیاتور و مجاری خنککننده میشود. از سوی دیگر، هواگیری ناقص یا بیتوجهی به خروج کامل حبابهای هوا باعث میشود مشکل همچنان باقی بماند و خودرو دوباره داغ کند یا بخاری عملکرد مناسبی نداشته باشد. همچنین اگر پس از هواگیری، سطح مایع خنککننده مرتب کاهش پیدا کند و این موضوع نادیده گرفته شود، ممکن است نشتی یا خرابی یکی از قطعات سیستم خنککننده علت اصلی مشکل باشد که باید هرچه سریعتر بررسی و برطرف شود.
چه زمانی باید به تعمیرکار مراجعه کنیم؟
اگر پس از هواگیری رادیاتور همچنان آمپر آب خودرو بالا میرود، موتور جوش میآورد یا بخاری بهدرستی گرم نمیکند، احتمال دارد مشکل از قطعاتی مانند ترموستات، واترپمپ، رادیاتور یا حتی واشر سرسیلندر باشد و لازم است خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود. همچنین کاهش مداوم سطح مایع خنککننده، مشاهده نشتی، شنیدن صداهای غیرعادی از سیستم خنککننده یا خروج دود سفید از اگزوز از نشانههایی هستند که نباید نادیده گرفته شوند. مراجعه به تعمیرکار در این شرایط میتواند از آسیبهای جدی و پرهزینه به موتور جلوگیری کرده و عملکرد صحیح سیستم خنککننده را حفظ کند.
تجربه شخصی:
چند وقت پیش بعد از تعویض ضدیخ، متوجه شدم آمپر آب خودرو در ترافیک بیشتر از حد معمول بالا میرود، اما هیچ نشتی یا کمبود مایع خنککنندهای دیده نمیشد. نکته عجیب این بود که بخاری خودرو هم گاهی باد ولرم و گاهی باد سرد میداد. بعد از بررسی مشخص شد سیستم خنککننده بهدرستی هواگیری نشده است. با انجام هواگیری صحیح و تکمیل سطح مایع خنککننده، دمای موتور به حالت عادی برگشت و بخاری هم دوباره عملکرد طبیعی پیدا کرد. این تجربه نشان داد که حتی یک حباب هوای کوچک در سیستم خنککننده میتواند علائمی شبیه خرابیهای جدیتر ایجاد کند و بهتر است پس از هر بار تعویض ضدیخ یا تعمیرات مربوط به رادیاتور، هواگیری با دقت انجام شود.
چگونه از هوا گرفتن رادیاتور جلوگیری کنیم؟
رعایت چند نکته ساده میتواند احتمال هوا گرفتن سیستم خنککننده را به حداقل برساند:
✔همیشه از مایع خنککننده استاندارد استفاده کنید.
✔پس از تعویض ضدیخ یا آب رادیاتور، سیستم را بهدرستی هواگیری کنید.
✔سطح مایع خنککننده را بهصورت دورهای بررسی کنید.
✔در صورت مشاهده نشتی، آن را سریع برطرف کنید.
✔درب رادیاتور و منبع انبساط را در صورت خرابی تعویض کنید.
✔مایع خنککننده را در زمان توصیهشده تعویض کنید.
نتیجهگیری
هوا گرفتن رادیاتور خودرو مشکلی است که اگر بهموقع تشخیص داده نشود، میتواند باعث افزایش دمای موتور، کاهش عملکرد بخاری و حتی آسیبهای جدی به سیستم خنککننده شود. خوشبختانه در بسیاری از موارد، با هواگیری صحیح و استفاده از مایع خنککننده استاندارد میتوان این مشکل را برطرف کرد. اگر پس از هواگیری همچنان علائم ادامه داشت، بهتر است خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود تا از آسیبهای پرهزینه به موتور جلوگیری شود.
سوالات متداول
از کجا بفهمیم رادیاتور هوا گرفته است؟
بالا رفتن آمپر آب، سرد بودن بخاری و شنیدن صدای قلقل از مهمترین علائم هستند.
آیا هوا گرفتن رادیاتور باعث جوش آوردن خودرو میشود؟
بله، وجود هوا در سیستم خنککننده میتواند باعث افزایش دمای موتور و جوش آوردن خودرو شود.
آیا میتوان رادیاتور را در خانه هواگیری کرد؟
بله، در بسیاری از خودروها با رعایت مراحل صحیح و زمانی که موتور سرد است، امکان هواگیری در خانه وجود دارد.
بعد از هواگیری از چه مایعی استفاده کنیم؟
بهتر است از ترکیب استاندارد ضدیخ و آب مقطر یا مایع خنککننده توصیهشده توسط سازنده خودرو استفاده شود.