اگر پراید جوش آورده، مهمترین کار این است که قبل از هر اقدامی اجازه دهید موتور خنک شود. باز کردن درِ رادیاتور یا مخزن انبساط در حالت داغ میتواند باعث پاشش آب و ضدیخ تحت فشار و سوختگی شود. بعد از پایین آمدن دمای موتور، میتوان مرحلهبهمرحله سیستم خنککننده را بررسی و مشکل را برطرف کرد.
اگر پراید شما جوش آورده، فقط پایین آمدن آمپر به معنی حل شدن مشکل نیست. یک اشتباه ساده بعد از داغ شدن موتور میتواند هزینه تعمیر را چند برابر کند. در ادامه، بدون پرداختن به علائم و دلایل جوش آوردن، مستقیم سراغ روشهای درست رفع مشکل میرویم تا بدانید بعد از جوش آوردن پراید دقیقاً چه کارهایی باید انجام دهید.
نگهداری صحیح از سیستم خنککننده، استفاده از سیالات مناسب و آشنایی با نکات فنی خودرو میتواند از بسیاری از هزینههای تعمیرات جلوگیری کند. برای مطالعه مقالات آموزشی بیشتر و آشنایی با جدیدترین مطالب حوزه خودرو، به وبسایت الماس طلایی سر بزنید و از محتوای تخصصی این برند استفاده کنید.
ابتدا سطح مایع خنککننده را بررسی کنید
پس از سرد شدن کامل موتور، سطح مایع داخل مخزن انبساط و در صورت نیاز سطح مایع رادیاتور را بررسی کنید. اگر سطح پایین است، فقط پر کردن مایع مشکل را حل نمیکند؛ باید مشخص شود چرا مایع کم شده است.
برای استفاده دائمی، بهتر است از ترکیب مناسب آب مقطر و ضدیخ استاندارد استفاده شود و از ریختن آب معمولی یا آب لولهکشی بهعنوان راهکار دائمی خودداری کنید.
سیستم خنککننده را هواگیری کنید
وجود هوا در مدار میتواند گردش صحیح مایع خنککننده را مختل کند. پس از تعمیر، تعویض شیلنگ، رادیاتور یا کم شدن شدید مایع، هواگیری اهمیت بیشتری پیدا میکند.
برای هواگیری، موتور باید کاملاً سرد باشد. مایع خنککننده را تا سطح مناسب اضافه کنید، خودرو را طبق دستورالعمل فنی در حالت مناسب روشن کنید و اجازه دهید مدار بهتدریج به دمای کاری برسد. در این مرحله باید سطح مایع و خروج حبابها کنترل شود. پس از سرد شدن دوباره موتور، سطح مایع را بررسی و در صورت نیاز تنظیم کنید.
اگر بعد از هواگیری مجدداً هوا وارد مدار شود، بهتر است خودرو توسط تعمیرکار بررسی شود.
ن بر روی دکمه ویرایش کلیک کنید. لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.
عملکرد فن رادیاتور را بررسی کنید
فن نقش مهمی در پایین آوردن دمای مایع رادیاتور، بهخصوص در ترافیک و زمان توقف خودرو دارد. اگر فن در زمان لازم وارد مدار نشود، سیستم خنککننده نمیتواند گرمای موتور را بهدرستی دفع کند.
بررسی فیوز، رله، سوکتها، سیمکشی و خود موتور فن باید انجام شود. اگر فن از کار افتاده است، بهتر است قبل از استفاده مجدد از خودرو، مشکل آن برطرف شود.
رادیاتور را تمیز یا در صورت نیاز تعمیر کنید
گرفتگی پرههای بیرونی رادیاتور با گردوغبار و گلولای، جریان هوا را کاهش میدهد. تمیز کردن اصولی رادیاتور میتواند به انتقال بهتر حرارت کمک کند.
اگر گرفتگی از داخل مدار باشد، شستوشوی سیستم خنککننده باید با روش صحیح انجام شود. در صورتی که رادیاتور رسوب شدید، نشتی یا آسیب فیزیکی داشته باشد، ممکن است تعمیر یا تعویض آن لازم باشد.
ترموستات را بررسی کنید
ترموستات وظیفه تنظیم گردش مایع خنککننده را دارد. اگر عملکرد آن دچار مشکل شده باشد، گردش مایع در سیستم مطابق شرایط کاری موتور انجام نمیشود.
ترموستات قطعهای نیست که بهتر باشد صرفاً برای تست، بدون بررسی تعویض شود. تعمیرکار میتواند عملکرد آن را بررسی کرده و در صورت خرابی، قطعه مناسب خودرو را جایگزین کند.
واترپمپ و تسمه را نادیده نگیرید
واترپمپ وظیفه گردش مایع خنککننده در موتور و رادیاتور را بر عهده دارد. خرابی یا کاهش عملکرد آن میتواند باعث شود مایع به اندازه کافی در مدار گردش نکند.
در صورت وجود مشکل در واترپمپ، تعمیر یا تعویض آن باید توسط تعمیرکار انجام شود. وضعیت تسمه مرتبط با واترپمپ نیز باید بررسی شود؛ زیرا شل بودن، پارگی یا خرابی آن میتواند عملکرد سیستم را مختل کند.
اگر پراید بعد از تعمیر دوباره جوش آورد، رانندگی نکنید
اگر بعد از پر کردن مایع، هواگیری یا تعمیر یک قطعه، موتور دوباره داغ میکند، ادامه رانندگی میتواند خسارت بیشتری ایجاد کند. تکرار جوش آوردن ممکن است به واشر سرسیلندر و سایر اجزای موتور آسیب بزند.
در این شرایط بهتر است خودرو متوقف شود و عیبیابی دقیق توسط تعمیرکار انجام شود.
جدول اقدامات برای رفع جوش آوردن پراید
| اقدام | چه زمانی انجام شود؟ | نکته مهم |
|---|---|---|
| بررسی سطح مایع | بعد از سرد شدن موتور | کمبود مایع را نادیده نگیرید |
| هواگیری | پس از تعمیر یا کاهش شدید مایع | باید حبابهای مدار خارج شوند |
| بررسی فن | هنگام بروز مشکل خنککاری | فیوز و رله هم بررسی شوند |
| تمیزکاری رادیاتور | در صورت آلودگی یا گرفتگی | شستوشوی اصولی انجام شود |
| بررسی ترموستات | در صورت اختلال گردش مایع | تعویض پس از عیبیابی |
| بررسی واترپمپ | در صورت مشکل گردش مایع | نیازمند بررسی تخصصی |
نکته مهم برای جلوگیری از تکرار مشکل
بعد از رفع مشکل، تنها به پایین آمدن آمپر اکتفا نکنید. سطح مایع خنککننده را در چند روز آینده و در حالت سرد بررسی کنید. همچنین اگر سطح مایع دوباره کاهش پیدا کرد، به جای اضافه کردن مداوم آب یا ضدیخ، محل نشتی یا ایراد سیستم را پیدا کنید.
استفاده از مایع خنککننده مناسب نیز به عملکرد بهتر سیستم کمک میکند. برای آشنایی بیشتر با تفاوت آب رادیاتور، ضدیخ و ضدجوش، میتوانید مقاله مرتبط سایت را نیز مطالعه کنید.
جمعبندی
رفع جوش آوردن پراید به یک اقدام محدود نمیشود. بعد از خنک شدن موتور باید سطح مایع، هواگیری، عملکرد فن، وضعیت رادیاتور، ترموستات و گردش مایع بررسی شود. اگر مشکل دوباره تکرار شد، ادامه رانندگی منطقی نیست و خودرو باید برای عیبیابی دقیق به تعمیرکار سپرده شود. مهمترین نکته این است که جوش آوردن را با اضافه کردن مداوم آب پنهان نکنید؛ علت اصلی باید برطرف شود.
سوالات متداول
1️⃣آیا میتوان بلافاصله بعد از جوش آوردن درب رادیاتور را باز کرد؟
خیر، تا خنک شدن کامل موتور صبر کنید.
2️⃣بعد از جوش آوردن پراید، اولین اقدام چیست؟
خودرو را متوقف کرده و اجازه دهید موتور خنک شود.
3️⃣آیا خرابی فن باعث جوش آوردن پراید میشود؟
بله، خرابی فن یکی از دلایل رایج افزایش دمای موتور است.
4️⃣اگر پراید دوباره جوش آورد چه کنیم؟
خودرو را بررسی کنید؛ احتمال وجود ایراد در فن، ترموستات یا رادیاتور وجود دارد.
5️⃣آیا میتوان با خودروی جوش آورده رانندگی کرد؟
خیر، ادامه رانندگی ممکن است به موتور آسیب جدی وارد کند.