فهرست مطالب
اگر در یک روز گرم تابستان، ناگهان آمپر آب پراید شما به محدوده قرمز رسید یا بخار از زیر کاپوت بلند شد، احتمالاً موتور خودرو در حال جوش آوردن است. این مشکل یکی از رایجترین دغدغههای مالکان پراید محسوب میشود و اگر بهموقع برطرف نشود، میتواند خسارتهای سنگینی مانند سوختن واشر سرسیلندر، تاب برداشتن سرسیلندر یا حتی آسیب به موتور را به همراه داشته باشد.
خبر خوب این است که در بیشتر موارد، علت جوش آوردن پراید به چند عامل مشخص و قابل پیشگیری مربوط میشود. با شناخت این عوامل و انجام سرویسهای دورهای، میتوان تا حد زیادی از افزایش دمای موتور جلوگیری کرد. در این مقاله، ۷ دلیل اصلی جوش آوردن پراید در هوای گرم را بررسی میکنیم و راهکارهای عملی برای رفع هر یک را توضیح میدهیم.
برای دریافت راهنمایی های بیشتر در زمینه اطلاعات فنی خودرو و … وارد سایت نانو الماس شوید.
چرا پراید در هوای گرم بیشتر جوش میآورد؟
سیستم خنککننده خودرو وظیفه دارد گرمای تولیدشده توسط موتور را جذب و از طریق رادیاتور به محیط منتقل کند. در روزهای گرم تابستان، دمای هوای محیط بالاتر است و رادیاتور برای دفع حرارت باید بیشتر کار کند. اگر هر یک از اجزای این سیستم دچار نقص باشد، گرما بهدرستی دفع نمیشود و آمپر آب بهسرعت بالا میرود.
علاوه بر گرمای هوا، رانندگی در ترافیک، روشن بودن کولر، توقفهای طولانی و کارکرد بالای موتور نیز فشار بیشتری به سیستم خنککننده وارد میکنند. به همین دلیل، خودروهایی که سرویس منظم ندارند، در فصل گرما بیشتر در معرض جوش آوردن قرار میگیرند.
۱. کمبود یا فرسودگی مایع خنککننده
اولین و رایجترین علت جوش آوردن پراید، کم بودن سطح مایع خنککننده یا از بین رفتن خاصیت آن است. بسیاری از رانندگان تنها زمانی که سطح آب رادیاتور پایین میآید، مقداری آب اضافه میکنند؛ در حالی که مایع خنککننده پس از مدتی خواص ضدخوردگی، ضدجوش و انتقال حرارت خود را از دست میدهد.
اگر سطح مایع پایین باشد یا ضدیخ کیفیت مناسبی نداشته باشد، موتور سریعتر داغ میشود و احتمال جوش آوردن افزایش مییابد.
راهحل:
- سطح مایع خنککننده را بهصورت دورهای بررسی کنید.
- از ترکیب استاندارد آب مقطر و ضدیخ باکیفیت استفاده کنید.
- مایع خنککننده را طبق زمان توصیهشده تعویض کنید.
۲. خرابی فن رادیاتور یا سنسور فن
در ترافیک یا زمانی که خودرو با سرعت کم حرکت میکند، فن رادیاتور نقش اصلی را در خنک کردن موتور بر عهده دارد. اگر فن روشن نشود یا دیر روشن شود، دمای موتور بهسرعت افزایش پیدا میکند.
علت روشن نشدن فن میتواند خرابی موتور فن، رله، فیوز، سنسور دمای آب یا سیمکشی باشد.
نشانهها:
- بالا رفتن آمپر آب هنگام توقف
- روشن نشدن فن با افزایش دما
- عملکرد طبیعی خودرو در جاده، اما داغ شدن در ترافیک
۳. خرابی ترموستات
ترموستات وظیفه دارد جریان مایع خنککننده بین موتور و رادیاتور را کنترل کند. اگر این قطعه در حالت بسته گیر کند، مایع خنککننده نمیتواند وارد رادیاتور شود و دمای موتور بهسرعت افزایش مییابد.
علائم خرابی ترموستات:
- افزایش ناگهانی آمپر آب
- گرم نشدن شیلنگ بالایی رادیاتور
- نوسان دمای موتور
در چنین شرایطی، تعویض ترموستات معمولاً بهترین راهحل است.
۴. گرفتگی یا کثیفی رادیاتور
با گذشت زمان، رسوبات ناشی از استفاده از آب معمولی یا مایع خنککننده نامرغوب میتوانند مسیرهای داخلی رادیاتور را مسدود کنند. همچنین گردوغبار، حشرات و آلودگی روی پرههای رادیاتور نیز انتقال حرارت را کاهش میدهند.
نشانههای گرفتگی رادیاتور:
- بالا رفتن آمپر آب در سربالایی
- کاهش راندمان کولر
- اختلاف دمای زیاد بین قسمتهای مختلف رادیاتور
شستوشوی دورهای رادیاتور و استفاده از مایع خنککننده استاندارد، از بروز این مشکل جلوگیری میکند.
۵. خرابی واترپمپ
واترپمپ مسئول گردش مایع خنککننده در موتور و رادیاتور است. اگر پروانه واترپمپ آسیب ببیند یا بلبرینگ آن خراب شود، گردش مایع کاهش پیدا کرده و موتور بهخوبی خنک نمیشود.
علائم خرابی واترپمپ:
- صدای غیرعادی از قسمت جلوی موتور
- نشتی مایع خنککننده
- افزایش دمای موتور در سرعتهای مختلف
۶. نشتی در سیستم خنککننده
گاهی سطح مایع خنککننده بهدلیل وجود نشتی در شیلنگها، رادیاتور، واترپمپ یا منبع انبساط کاهش پیدا میکند. حتی یک نشتی کوچک نیز در طول زمان میتواند باعث کم شدن مایع و جوش آوردن خودرو شود.
برای پیشگیری، بهتر است بهطور منظم شیلنگها، بستها و اتصالات سیستم خنککننده را بررسی کنید.
۷. خرابی درب رادیاتور یا منبع انبساط
درب رادیاتور فقط یک درپوش ساده نیست؛ این قطعه فشار مناسب را در سیستم خنککننده حفظ میکند. اگر فنر یا واشر آن آسیب دیده باشد، فشار کاهش پیدا میکند و مایع خنککننده زودتر به نقطه جوش میرسد.
از طرف دیگر، خرابی منبع انبساط نیز میتواند باعث اختلال در گردش مایع و کاهش سطح آن شود.
جدول عیبیابی سریع
| علت | نشانه اصلی | راهحل |
| کمبود مایع خنککننده | کاهش سطح آب رادیاتور | بررسی نشتی و تعویض مایع |
| خرابی فن | داغ شدن در ترافیک | بررسی فن، فیوز و سنسور |
| ترموستات معیوب | افزایش سریع آمپر آب | تعویض ترموستات |
| گرفتگی رادیاتور | کاهش خنککنندگی | شستوشو یا تعویض رادیاتور |
| خرابی واترپمپ | گردش ضعیف مایع | تعویض واترپمپ |
| نشتی سیستم | کاهش مداوم مایع | رفع نشتی |
| خرابی درب رادیاتور | جوش آوردن زودهنگام | تعویض درب رادیاتور |
چگونه از جوش آوردن پراید پیشگیری کنیم؟
رعایت چند نکته ساده میتواند احتمال داغ شدن موتور را تا حد زیادی کاهش دهد.
مایع خنککننده را بهموقع تعویض کنید
بسیاری از رانندگان تصور میکنند تا زمانی که سطح آب رادیاتور مناسب باشد، نیازی به تعویض آن نیست. در حالی که مایع خنککننده پس از مدتی خاصیت ضدخوردگی و انتقال حرارت خود را از دست میدهد.
از ضدیخ استاندارد استفاده کنید
ضدیخ باکیفیت تنها برای زمستان نیست؛ بلکه در تابستان نیز از جوش آوردن موتور جلوگیری میکند و از تشکیل رسوب و زنگزدگی در سیستم خنککننده جلوگیری خواهد کرد.
سطح مایع را هر ماه بررسی کنید
کاهش تدریجی سطح مایع معمولاً نشانه وجود نشتی است. بررسی ماهانه مخزن انبساط میتواند از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری کند.
رادیاتور را تمیز نگه دارید
وجود گردوغبار، گل، حشرات و آلودگی روی پرههای رادیاتور، تبادل حرارتی را کاهش میدهد. شستوشوی دورهای رادیاتور، بهویژه قبل از فصل گرما، توصیه میشود.
سلامت فن را کنترل کنید
قبل از شروع فصل تابستان، عملکرد فن، فیوزها، رله و سنسور دمای آب را بررسی کنید تا در ترافیک با مشکل مواجه نشوید.
اشتباهات رایج رانندگان
بسیاری از آسیبهای موتور، نه به دلیل خرابی قطعات، بلکه به دلیل تصمیمهای اشتباه راننده رخ میدهد.
رایجترین اشتباهات عبارتاند از:
- باز کردن درب رادیاتور بلافاصله پس از جوش آوردن
- استفاده از آب لولهکشی بهجای آب مقطر
- حذف ترموستات برای جلوگیری از داغ شدن موتور
- استفاده از ضدیخ بیکیفیت یا تقلبی
- نادیده گرفتن بالا رفتن آمپر آب
- ادامه رانندگی با موتور داغ
- تعویض نکردن بهموقع مایع خنککننده
نتیجهگیری
جوش آوردن پراید در هوای گرم معمولاً نشانه وجود ایراد در سیستم خنککننده است و نباید آن را نادیده گرفت. کمبود یا فرسودگی مایع خنککننده، خرابی فن رادیاتور، ترموستات معیوب، گرفتگی رادیاتور، خرابی واترپمپ، نشتی سیستم و خرابی درب رادیاتور، از مهمترین دلایل افزایش دمای موتور هستند.
برای افزایش اطلاعات بیشتر راجب جوش اوردن هرخودرویی در فصل تابستان به شما پیشنهاد میکنیم مقاله جوش آوردن ماشین در فصل تابستان را مطالعه فرمایید.
سوالات متداول
آیا استفاده از آب معمولی باعث جوش آوردن پراید میشود؟
آب معمولی بهدلیل داشتن املاح، به مرور زمان باعث ایجاد رسوب در رادیاتور و کاهش راندمان سیستم خنککننده میشود. استفاده از آب مقطر به همراه ضدیخ استاندارد توصیه میشود.
اگر فن رادیاتور روشن نشود، خودرو حتماً جوش میآورد؟
در ترافیک و سرعتهای پایین، احتمال جوش آوردن بسیار زیاد است؛ زیرا جریان هوای کافی از رادیاتور عبور نمیکند.
حذف ترموستات راهحل مناسبی برای جلوگیری از جوش آوردن است؟
خیر. حذف ترموستات باعث بههم خوردن عملکرد سیستم خنککننده و افزایش استهلاک موتور میشود و یک راهکار اصولی نیست.